Fenix HL18R-7 V2.0 800lm

Jeśli podróż jest długa i nie ma możliwości naładowania baterii, przydaje się możliwość wyjęcia rozładowanej baterii i włożenia zamiast niej trzech baterii AAA (nie ma ich w zestawie). Cechą szczególną tej latarki czołowej są dwa różne tryby białego światła: cieplejsze, przyjazne dla oka światło o dobrym kontraście oraz bardziej neutralne białe światło o większym zasięgu.

Jak sugeruje nazwa produktu, jest to druga generacja lampy, o ulepszonej mocy i funkcjonalności. Każdy typ światła ma własny włącznik przyciskowy. Czerwone światło można łatwo aktywować, naciskając dwukrotnie dowolny z przycisków. Poziom jasności można szybko zmienić krótkim naciśnięciem.

• Lekki, a zarazem wytrzymały korpus z poliwęglanu
• Trzy tryby oświetlenia: ciepła biel (dobre odwzorowanie szczegółów), zimna biel (najdłuższa wiązka) i czerwony (zapewnia widzenie w nocy, nie przyciąga owadów)
• Akumulator 1900 mAh
• Port ładowania USB-C
• Wyłącznik bezpieczeństwa
• Regulacja obrotowa opaski na głowę
• Zintegrowany gwizdek ratunkowy w opasce – obowiązkowy element bezpieczeństwa w wielu biegach ultra
• Wskaźnik LED informujący o stanie baterii
• Funkcja pamięci ostatnio używanego trybu
• Zabezpieczenie przed przegrzaniem
• Klasa IP66: pyłoszczelność, odporność na silne strumienie wody
• Zestaw zawiera: latarkę czołową HL18R-T V2.0, akumulator litowo-jonowy ARB-LP-1900, kabel ładujący USB typu C, instrukcję obsługi

Uwaga: Podane czasy świecenia zgodne ze standardem ANSI mierzone są jako czas, w którym jasność światła w temperaturze 20°C spada do 10% pierwotnej jasności.

Wszystkie latarki Fenix ​​są testowane w naszym własnym laboratorium zgodnie z amerykańską normą ANSI/FL1. Latarka czołowa HL18R-T V2.0 objęta jest pięcioletnią gwarancją jakości Fenix ​​(rok na baterię).

Więcej o trybach oświetlenia:

Ciepła biel (ok. 3000 K, CRI 80): Lepszy kontrast w deszczową i mglistą pogodę – pomaga lepiej widzieć kształty terenu w deszczu lub mgle. Bardziej naturalne oświetlenie – łagodniejsze dla oczu, zwłaszcza podczas długich sesji treningowych. Zmniejszone olśnienie – mniej odbić światła od śniegu, mgły i deszczu.

Białe (ok. 6000 K):Ostrzejsze, jaśniejsze światło – lepsze rozpoznawanie szczegółów, zwłaszcza na technicznych szlakach. Większy zasięg – jaśniejsza, silniejsza wiązka światła dociera dalej. Nadaje się do szybkiego przemieszczania się – pomaga szybko reagować na zmiany terenu.

Czerwone światło: Poprawia widzenie w nocy – oczy szybciej przystosowują się do ciemności, co jest przydatne w przerwach. Mniej uciążliwe dla innych – świetne dla grupowego przemieszczania się lub przystanków na odpoczynek. Przyciąga mniej owadów – jest dla nich mniej atrakcyjne niż światło białe.